In den 70er Jahren entstanden in den Ballungszentren auf dem Gebiet der DDR S-Bahn-Netze, für die wendezugfähige Lokomotiven notwendig waren.

Da nicht genügend wendezugfähige Lokomotiven existierten, griff die Deutsche Reichsbahn auf Maschinen früherer Lieferserien mit Vielfachsteuerung zurück, die umgebaut werden sollten. Um den Aufwand so gering wie möglich zu halten, rüstete die DR die Loks zunächst mit einem Verlängerungskabel aus, das stirnseitig in Führerstandsmitte an der Vielfachdose befestigt wurde. Diese Konstruktion wurde später beim Umbau zur normalen Wendezugsteuerung entfernt.